而是首先看向了理查德·拜尔。
理查德·拜尔叹了一口气：“算了，起来吧。”
机长在这个驾驶舱中话语权最小，理查德·拜尔都这么说了，那也只能依从，于是赶紧解自己的安全带。
很快，机长所在的右座被腾开，徐苍由于左肩的枪伤，入座得很是艰难，加上飞机舱内倾斜，他是费了好一番气力才坐上飞机的。
徐苍只有一只手能动，根本系不了安全带。
理查德·拜尔看到之后，先行解开自己的安全带，然后侧过身子给徐苍帮忙，同时歉意道：“徐苍，不好意思，最后还是要交给你。”
很快，安全带系好，徐苍右手把住侧杆，看样子是要试试动一下侧杆。
可就是这么一个小动作，吓得刚坐上观察员座位的机长尖叫起来：“不要动！”
机长或许也意识到自己的声音太高了，后面一句降了音量：“我是说刚才我就是稍微动了一下侧杆，我可以肯定如果在正常的情况飞机绝对不会形成超过十度的坡度，但是.”
“最终却成了现在的情况？”徐苍皱了下眉。
“先是我这边的侧杆先出问题的。”理查德·拜尔补充道：“空客的电传操纵是经过协和飞机检验的，在超音速的复杂环境下都能稳定运行，应该说在稳定性上是值得信赖的。而且，空客的电传操纵版本是经过优化的，应该具有更强的抗电磁干扰的特性才对！”
“如果不是传输电缆的问题，或许是飞控电脑出故障了。”徐苍右手轻轻地拨弄着上面的发话按钮。
侧杆的操纵电信号并不是直接作用到舵面液压调整系统的，而是经过飞控电脑处理后才会产生作用的。
要是飞控电脑本身在处理操纵信号上就出了问题，那就相当于一个人的脑子出了问题，反应到手脚活动上自然会出现各种非本愿的情况。
“如果是飞控电脑”理查德·拜尔眼睛一亮：“如果是飞控电脑出问题的话，那要不要进行重置？”
机长不可思议地问道：“拔跳开关吗？这个没什么影响吗？”
不管是空客，还是波音都极其不推荐在飞行途中拔跳开关，仅仅在某些特殊情况下，通过拔跳开关来复位一次。
对于跳开关的操作，通常只能在机务在场，且在地面维护时进行。
跳开关影响的东西太多，一旦在空中操作，很可能会出现为了解决一个故障，从而引发其他两个或者更多的故障的情况。
理查德·拜尔也想到了这个问题，至少现在飞机是经受不住更多的问题了，于是他还是习惯性地将决定权交予到了徐苍手上：“徐苍，你说呢？”
徐苍舔了下干涩的嘴唇：“太早了，现在拔跳开关太早了，还没有到那个时候。”
“那现在飞机的情况？”理查德·拜尔忧虑问道。
现在飞机的侧杆就跟定时
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