的“壮观”，张一飞不敢想象，在这个完赛率特别低，猛男又多的时代，这要是出现后世的那一幕，得撞多少辆赛车才能解决问题。

　　张一飞不质疑自己在雨战的车技，但是怕被莫名躺枪一波带走，所以有些东西不得不防。如果真的下雨的话，必须要想尽一切办法拉开跟其他车手的距离，否则自己这个杆位车手要同归于尽，那真是亏大了！

　　“导师，那今天晚上我们就根据雨战备案，策划出更相信的雨战赛道策略。”

　　山本右京还是一贯的严谨，面对问题从来都不含糊。

　　回到酒店，时间已经十一点半，张一飞吃点东西洗了个澡后，差不多已经十二点的样子。

　　因为明天还有正赛，所以张一飞并没有像往常一样，比赛期间依然保持着锻炼跟模拟器练习。但是当他跟科塞尔讨论了一下关于明天预备方案，回自己房间经过模拟器练习室的时候，却意外发现里面灯是亮的。

　　推开房门，阿隆索正坐在赛车模拟器上，进行着新加坡赛道的训练。旁边他的比赛工程师科德，正在记录着练习数据，并且提供指导。

　　看到这个画面，张一飞并没有进去打扰，而是轻轻把门给掩上了。看来自己对阿隆索心理承受能力判断没错，他不是那种被“羞辱”之后，就心态崩盘的车手。

　　相反阿隆索会想尽办法变得更强，去战胜自己这个“羞辱”过他的队友。

　　这就是张一飞想要的效果，甚至他内心里面还隐约有着一种期待。毕竟舒马赫之后，阿隆索就是那位统治F1围场的顶级车手，自己未来是不是能真正跟巅峰阿隆索交一次手呢？

　　张一飞获得杆位的消息，第二天几乎传遍了整个新加坡，甚至隔壁的马来西亚。

　　很多东南亚华人是带着一种震惊的心态，看待这个消息的。他们开始意识到，张一飞这位中国车手，可能实力比想象中还要强悍，将真正的站稳世界顶级车手这个位置！

　　特别是新加坡华人，他们的惯性思维里面，一直都认为赛车就是由欧美车手统治的，中国人再强也强不过欧美车手。

　　但是现在很多人都亲眼在赛道上，见证了张一飞的首圈疯狂，以及后面的最终拿到杆位。这种实力打破了他们的思维认知，原来F1这种世界巅峰汽车赛事里面，中国人同样也能统治赛道。

　　有些人开始反思，自己之前是不是太傲慢，并没有真实了解张一飞的实力？而有些却变本加厉的诋毁，陷入一种歇斯底里的二狗子状态，死活不愿意承认中国车手更加优秀。

　　整个新加坡都因为这一场排位赛，开始议论纷纷，而同样有着激烈讨论的，还有F1车队。

　　迈凯轮车队维修站，车队主席丹尼斯面对排位赛成绩，可谓是气炸了来形容。

　　基米·莱科宁排名第八，落后于

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