量等各方面都是如此。
米六直升机想要保持它的飞行世界记录，可就难了，等直八试飞后，那些记录都将被打破。
要知道米六直升机，产量可是非常高，达到了八百多架。
当然直八重型直升机，可能不会有这么高的产量，因为中国军队装备数量，再加上民用的，也不会有这么多，但是可以出口，就看出口数量怎么样了。
所以直八当然会成为米六在国际市场上的主要竞争对手了。
现在直八就要正式下线了，领导们怎么会不高兴呢。
这次来参加下线仪式的领导还真是不少，李思远也非常高兴的来到了下线仪式现场，这可是他亲自设计的重型运输直升机，他怎么能不来呢。
直八重型运输直升机的意义重大，它就好比是直升机里面的战略运输机，无论是军用还是民用，都将发挥它独特而重要的作用，是别的机型都没有办法取代的。
在世界上直八将成为最先进的重型运输直升机，米六可以排第二，而米国研制中的CH47支努干重型直升机连第三都排不到，因为中国也有这样的直升机。
早期的CH-47A采用2650轴马力的T55-L7发动机，空重14982千克，最大有效载重4540千克，这比起同样是双旋翼布局的直七来说还差了一些。
重型运输直升机，绝对是航空强国的标志了，因为直升机技术，在航空工业里面绝对是最顶尖的之一，全世界能够研制直升机的国家都是屈指可数，更不要说重型运输直升机了。
今天的下线仪式现场，两架直八是绝对的焦点，因为它们的个头真的太大了，四十多米长的机身，再加上三十多米直径的旋翼，简直就像是一座小山，机器怪兽。
领导和嘉宾们，一个个都是满面欣喜的，抬头仰望着眼前的直八，因为它的高度，也是达到了三层楼的高度，看起来太雄伟了。
下线仪式很快就正式开始了，重要嘉宾们，为直八剪彩，然后大家还一起来到直八前面合影留念。
接下来军方的一位重要嘉宾，在现场发表了重要的讲话，他指出直八将会成为中国最重要的飞机型号之一，它将开创一个新的时代，航空工业再次为强国强军做出重大贡献。
在场的李思远等功臣，也是得到了领导的表彰。
接下来领导嘉宾们，一起来到了两架直八直升机内部，只见直八的驾驶舱也是比别的直升机要宽大得多，毕竟它的个头摆在这里，而且它的驾驶舱，视野也是非常的好，因为采用了大面积的宣传设计。
而来到直八的货舱，那就更加的令人惊叹了，因为这个货舱的尺寸，确实是可以跟中型战术运输机相比了，非常的大。
无论是在外形，还是内在方面，直八都是比米六更为优秀的，这也是让领导嘉宾们非常的自豪。
有了这么先进的直升机，那的确是每一个人都值得骄傲的。
在下线之后，直八重型运输直升机，很快就可以进行首飞，到时候更加的振奋人心呢，领导嘉宾们都表示到时候要再来。
下线仪式在报纸上报道以后，也引起了强烈的反响，大家都非常的自豪！
请收藏：https://m.niaoshu123.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）