，只能干跳脚大骂那帮法务部的人废物。

　　其实他还真是骂错了人，那帮法务部的人，还真就不是干吃饭不干活的废物，自从前几天接了安德鲁的指令，他们是一直在收集证据。

　　在华国打官司，虽然很多程dù上是要靠两边的关系到底谁更硬，但是这个案子不同于那种刑事案件，这是一起民事案件，涉及的是名誉毁谤。

　　在国内还没有关于这方面的完善的法律，所以如果打起官司来，对方有很多漏洞可钻，而且人家敢那么写，肯定就是在背后早有准备，不是那么好对付的。

　　你这可是在搞媒体记者，毕竟人家是京城的网络媒体，这年头谁都不傻，网络媒体虽然还不能说是大势已成，但是按照现在的发展趋势，人家已经是有要成气候的根基了。

　　而且只要不是傻瓜，谁都知道，将来网络媒体，毕竟会取代现在的纸质媒体，甚至连电视媒体的权威也会受到他们的挑战。

　　你要和一家网络媒体打官司，那么你要面对的就不光是他们媒体同行的压力，还要面对整个互联网业界的压力。

　　如果你不能用充分的证据吧对方给钉死，那到时候你就等着对方疯狂的报复去吧。

　　互联网业界到时候会看你不爽，甚至是连那些媒体业界也会看你不爽，毕竟你要挑战的是所谓的无冕之王的媒体业界，虽然在国内他们是受到上面的管制的，但是有时候他们的能量和资源还是相当强大的。

　　大蛇不死，必有后患啊！

　　这帮法务部的人当然要小心谨慎的很，毕竟谁都不想担责任，可是大家围着这网站的文章看了一遍又一遍，最后还找来了大众自己的发动机工程师，仔细这么一询问，却不能不干瞪眼。

　　因为人家并没说假话，这大众的发动机确实是有那么一个设计隐患，虽然这样的隐患，最后导zhì出来的事故，并不会很高，也就是半分之几，甚至是百分之零点几的概率。

　　可是一想到大众在国内那恐怕的保有量，和消费者群体，哪怕是百分之零点几的概率，这后面都会是一个惊人的数字。

　　如果打官司的时候，把这样的数jù列出来，最后就算他们赢了官司，可是也会输的连底裤都不剩，因为很多消费者只会看到，因为你们设计的这个小问题，最后会导zhì每年有几万量大众的车子，发动机会出问题。

　　而那些已经出了问题的消费者会怎么办？他们会出离的愤怒，好啊，你们大众的售后以前是怎么答复我们的，说我们自己驾驶习惯有问题，所以才会导zhì发动机出问题，操你么的，你们这不是放屁，欺骗消费者呢吗？

　　我们很多人都是老驾驶员了，自己的驾驶技术怎么会有问题，最开始你们说我们有问题的时候，我们就不信，可是苦于没有证据，现在

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