相比，那是强行让百姓以力役形势修建的运河，时间更漫长，工程量有可能是其十倍。

　　迁移的百姓达到二十二万多户，实际没有，大约不超过十四五万户。百姓近九十万人，实际也没有，大约八十万人。这个移民数量史上仅是曹艹移汉中百姓，隋唐拱卫长安与洛阳移民，西晋南下百姓自发的移民，才能与之相比。宋朝也移民，将河东民移入京西路，不少，好几万户，不过分成几次，每次仅是几千户，远不能与这次移民数量相比。

　　数字皆不是史上最高的，可与前人相比，每一次皆是以死了许多百姓为代价，完成目标。可这次不同，有死人，年老的，病死的，再所难免，可百姓不怨，给了无数人家生机。

　　这么多钱帛花下去，还有一个隐形的好处。不仅仅是给百姓工薪，生活用具、工具、船只、车辆、建筑材料等等，为许多相关百姓增加了收入，有的工匠户直接从赤贫进入四等户，即便是工薪，钱币不足，多是用粮与布帛代替发放，也造就许多百姓收入增加。当然，相关的作坊主与商人收获最多，连朝廷也多少多征收了一些商税。

　　没有gdp的说法，否则近四千万缗钱砸下去，造就相关产业以及附带连带产业，最少增加一亿缗钱的财富。只是这些财富流入民间，朝廷未得多少盈利。

　　可是何谓治国，不是朝廷富，最终还是让百姓富。

　　中间也发生许多不好的事。

　　但未来许多人也能看到，国家必然会增加收入，多处道路开通，汉户充塞，两广会加强与朝廷的联系，只要平安再发展十几年，人口稠密，再有侬智高之类的现象，两广能立即抽调许多兵源进行反抗。缓解了福建路、浙西与江南西路的人口密集压力。

　　就在这时候，郑朗得到一条好消息。

　　大食商人借着东南风，返回广州，进入郁江口，许多大食商人在揉眼睛，变得快认不出来。原来平坦的海岸线忽然出现无数石堤、石坝，上岸后更认不出来，许多沼泽、滩涂皆变成耕地，百姓正在耕种。

　　这不是他们所关心的，一个个来到广州港，将一样最重要的东西交给魏瓘，除虫菊。实际可以更快一点，例如郑和下西洋时，最短的一次仅一年时间，可这一年不同，拜访了几十个国家，耽搁大量时间，实际用在航行中不足半年。

　　不过大食商人的船与郑和的船、平安监的一些快船不同，他们为了节约成本，船大人少，必须借助风力，要等季风才能航行，故航行一次，来回时间是一年半。平安监一些不贵重的货物，也多是一年才航行一次。但一次贵重的金属矿藏、玉石、香料，往往数月便能完成一次来回航行。无他，逆风时船上人多，不惜人力，放下风帆，用大橹划船，顶风而行。

　　

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